Nelle scorse settimane il Comune di Firenze ha avviato le procedure per l’assegnazione dell’appalto relativo a una parte dei lavori di ristrutturazione dello stadio Artemio Franchi.
Proprio in merito a questo, il sindaco Dario Nardella ha annunciato: «Oggi è una giornata molto importante. Il fatto che siano state presentate ben due offerte conferma la correttezza e la bontà della gara e ci infonde fiducia per i prossimi passaggi. Abbiamo raggiunto un traguardo impensabile fino a pochi mesi fa, per il bene del quartiere di Campo di Marte e di tutta la città. Proseguono contatti costanti e proficui con la Fiorentina per tutte le fasi di sviluppo del progetto e per le relative implicazioni logistiche».
Il bando rilanciato dal Comune prevede una nuova gara sul progetto esecutivo, non quello che era definito in precedenza, che vedeva un abbassamento dei finanziamenti da 170,5 a 90,7 milioni come base d’asta. I tempi per la decisione della commissione si sono ridotti considerevolmente, con la speranza di poter accedere sempre ai fondi stanziati dal PNRR precedentemente.
Da oggi, quindi, ci saranno solo 20 giorni, fino al 31 dicembre, per esaminare le proposte ricevute e assegnare l’appalto secondo il criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa, che prevede di valutare il prezzo (peserà 10 punti su 100) e, soprattutto, il progetto (80 punti). Entro marzo 2024 i lavori dovranno cominciare, anche se il sindaco Dario Nardella ha promesso di partire addirittura prima, fin dal gennaio prossimo.
I tempi strettissimi di aggiudicazione hanno imposto al Comune di costruire un bando “a pezzi”, infatti non ne fanno parte, al momento, le demolizioni, il restauro delle parti vincolate (tra cui la torre Maratona e le scale elicoidali), le nuove gradinate e la riqualificazione delle sedute. Queste opere, nelle intenzioni del Comune, potrebbero essere assegnate entro i prossimi tre anni. Già finanziata (nel quadro economico che vale 151 milioni) è finora soltanto la copertura in acciaio della Curva Fiesole (mentre resta fuori la copertura della Curva Ferrovia).