I team di F1 che valgono di più: Ferrari al top, Red Bull terza

Ecco la classifica dei valori delle scuderie che si danno battaglia in Formula 1: il Cavallino in vetta, nonostante l’assenza di titoli da 15 anni.

Classifica team Formula 1
(Foto: LLUIS GENE/AFP via Getty Images)

Quali sono i team di Formula 1 che valgono di più? A questa domanda ha provato a rispondere la rivista Sportico, che ha stilato la classifica dei team sulla base del loro valore. Una stima alla quale si è arrivati considerando una serie di fattori: i ricavi di ciascuna scuderia, i rendiconti finanziari tratti dalle relazioni annuali e i registri imprese dedicati.

I 10 team attuali valgono un totale di 15,3 miliardi di dollari secondo le valutazioni di Sportico. La Ferrari è in cima con una valutazione di 3,13 miliardi, nonostante il titolo di Campione del Mondo manchi da 15 anni. Ferrari è probabilmente “invendibile”, ma rappresenta un team unicorno in questo sport. Mercedes (valutazione di 2,7 miliardi) e Red Bull (valutazione di 2,42 miliardi) completano il podio, mentre Haas F1 Racing è fanalino di coda a 710 milioni di dollari. Di seguito, la graduatoria completa:

  • Ferrari – 3,13 miliardi di dollari
  • Mercedes – 2,7 miliardi di dollari
  • Red Bull – 2,42 miliardi di dollari
  • McLaren – 1,56 miliardi di dollari
  • Aston Martin – 1,14 miliardi di dollari
  • Alpine – 1,08 miliardi di dollari
  • AlphaTauri – 905 milioni di dollari
  • Alfa Romeo – 815 milioni di dollari
  • Williams – 795 milioni di dollari
  • Haas – 710 milioni di dollari

La maggior parte dei team vanta almeno due dozzine di partner commerciali con i valori degli accordi che possono variare da un minimo di sei cifre a più di 60 milioni di dollari all’anno per sponsorizzazioni come Oracle (Toro Rosso) e Petronas (Mercedes). Haas guadagna 25 milioni di dollari all’anno da MoneyGram. I ricavi da sponsor sono aumentati vertiginosamente per alcune squadre negli ultimi anni con la crescita di questo sport. In Aston Martin la crescita è stata del 1.000% da quando Lawrence Stroll ha acquistato la squadra nel 2018; si prevede che supererà i 220 milioni di dollari quest’anno.

I 10 team hanno condiviso un montepremi totale di 1,16 miliardi di dollari nel 2022, rispetto agli 1,07 miliardi di dollari dell’anno precedente. Le distribuzioni considerano il piazzamento dell’anno precedente da parte delle squadre in pista nella classifica Costruttori, nonché le entrate dell’anno in corso della Formula 1. Le squadre vincitrici del titolo e le squadre che si sono classificate tra le prime tre nell’ultimo decennio possono beneficiare di pagamenti aggiuntivi.

Ferrari ottiene un bonus aggiuntivo che arriva a decine di milioni di dollari a causa della sua posizione storica nello sport. «Scuderia Ferrari e Formula 1 sono andate di pari passo dal 1950, e siamo felici che questa relazione sia destinata a continuare a lungo, poiché fa parte del DNA stesso di questo sport», disse Chase Carey, allora CEO della Formula 1, quando fu firmata l’intesa nel 2020.

 

I team generano inoltre ricavi aggiuntivi da licenze, merchandising e attività correlate, come la divisione Scienze applicate di Mercedes. È stata lanciata nel 2019 per sfruttare la sua esperienza ingegneristica per clienti come il team di vela INEOS Britannia che gareggia nell’America’s Cup.