Nuovo stadio Milan. Stadio di proprietà sì, stadio di proprietà no. Dopo il fallimento per quanto riguarda la realizzazione del nuovo stadio in zona Portello, il Milan continua a guardarsi intorno e a ragionare su quale sia la soluzione migliore per il futuro. E a proposito di futuro, quello dello stadio di San Siro è stato ieri al centro dell’incontro tra l’assessore comunale all’Urbanistica, Pierfrancesco Maran, e una delegazione dei rossoneri capitanata da Alessandro Sorbone, chief operations officer della società.
Un nuovo incontro, sempre sullo stesso tema, è previsto prima di Natale e vi parteciperà anche il sindaco Giuseppe Sala. A sciogliere il primo nodo deve essere proprio il club di via Aldo Rossi: continuare a giocare a San Siro, idearne lo sviluppo e cogestirlo insieme all’Inter o, invece, pensare a costruire uno stadio di proprietà, come pareva ad un certo punto possibile?
Il Movimento 5 Stelle chiede lumi al governo sulla proprietà del Milan
Come riportato da “Il Giorno”, il Milan in questo momento non ha ancora scelto quale delle due opzioni seguire. All’interno della società è stata però creata una divisione di consulenti espressamente dedicata a dipanare la questione stadio. Una questione che in ogni caso non è, al momento, tra le priorità del club rossonero.
Nuovo stadio Milan, la proposta Porto di Mare
I dati certi dai quali partire al momento sono tre. Innanzitutto va considerato che Milan e Inter (e Comune) sono legati fino al 2030 nella gestione di San Siro, attraverso il veicolo del consorzio. Il secondo: dal fronte rossonero c’è la necessità di avere ulteriori ragguagli su come potrebbe prendere forma un progetto di sviluppo dello stadio cogestito insieme ai nerazzurri. Il terzo e ultimo dato certo è che la Giunta comunale ha ufficialmente offerto al Milan la disponibilità dell’area di Porto di Mare-Rogoredo per la costruzione di un eventuale stadio di proprietà che vada a sostituire San Siro. Un’area collocata nella periferia sud-est di Milano servita da tangenziali, autostrade e anche dalla ferrovia, oltre che dalla metropolitana: la più adatta secondo l’amministrazione comunale, che ha invece escluso altre aree nella zona nord della città. Una proposta, quella di Porto di Mare-Rogoredo, che il Milan è disposto a valutare con attenzione. Come anticipato, il prossimo incontro tra il Milano ed il Comune è previsto prima di Natale.