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(Photo by MB Media/Getty Images)

Dopo aver messo un punto sulla questione stadio a Tor di Valle, e con l’obiettivo ora di cercare una nuova area, la Roma guarda ad altre questioni spinose che impattano direttamente sui ricavi del club giallorosso: lo sponsor di maglia e il retro sponsor.

Messa da parte Nike con l’ingresso del nuovo sponsor tecnico New Balance, il club giallorosso sta cercando di capire cosa ne sarà delle partnership con Qatar Airways e con Hyundai, le cui rispettive scadenze sono fissate per il prossimo 30 giugno.

Se – come scriveva qualche tempo fa anche Calcio e Finanza – il rinnovo con la casa automobilistica è praticamente impossibile, con la compagnia aerea si sta invece trattando per prolungare l’accordo (quello attualmente in corso ha portato 39 milioni nelle casse della Roma in tre anni).

Al momento, spiega il Corriere dello Sport, le parti starebbero discutendo per un rinnovo della durata di un anno che porterebbe nelle casse societarie una cifra tra 7 e 8 milioni di euro, in vista dei Mondiali in Qatar del 2022.

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